幾年前，
在夏威夷自駕，有一天茂宜島的環島行程（Hana Road），開到接近南邊的範圍時，租來的導航機突然反覆說：「妳已進入保險不理賠的道路範圍，請回頭、請回頭⋯」。
果然，接下來的道路無比驚險，綿延好幾公里都是只能容一台車通過的窄彎，左手邊是完全沒有圍欄的深海斷崖、右手邊是裸露的山岩，地面上坑坑洞洞，還散落許多崩落的碎石沙礫，車過就揚起漫天沙霧，根本是在斷崖旁off road。
對！我沒回頭。
這兩天在開車時，突然有個很好笑的發現，就是：PM(Project Manager)其實根本就應該要像是「導航機」。
1、瞄準目標：
目標一旦設定，就算在過程中發生各種變化，也總是一直校準，直到達成目標。
2、即時修正：
導航一開始預估3點會到，但出門後發現塞車超乎預期，或者前方有突發的意外狀況，從3點、變成3:15、變成4點⋯。
「即時修正」讓大家有機會提早做些應變，像是有機會可以提早改訂位時間、跟親友協調新的行程。
PM也是，專案總充滿著各種變更，但最糟的就是以為自己悶著頭拼一拼，或不敢面對現實，最後一刻才一翻兩瞪眼告訴大家：「抱歉！來不及，專案要Delay2個月」我保證這種PM很快就會下去領便當。
再怎麼預防，有些變更還是難以預期，在專案過程中發生變更時，保持即時、主動的溝通，像是：反而要主動縮短專案報告的間隔、帶著solution（解決方案）招開臨時會議、私下先找利害關係人透明資訊、討論策略⋯
讓客人、老闆、團隊至少能先準備、提早避險減災，才是更重要的任務。
3、交換籌碼：
如期如質如預算，不是專案成功的條件（我又要被罵了⋯Elva妳教專案管理可以說這種話嗎？）。
因為就算如期如質，專案「目標」沒有達成，還是失敗。
除非你專案的限制是「時間」，否則時間恰恰是你拿來爭取、交換各種資源達成目標的籌碼。
4、給出選擇：
目標設定之後，導航會要你選擇：最短路徑（可能快但風險高）、優先走高速（可能快但花錢）、少轉彎（品質好但可能花錢又花時間）⋯
這根本是專案的金三角（三重限制），
PM永遠都在「花錢省時」、「省錢花時」、「好品質花錢花時」中找solution排序和評估，然後把選擇權留給客人。
最後，在過程中保持警醒，讓自己的系統隨時保持更新、繼續強化專業，我還是要強調，永遠都要有solution。
專案管理，跟導航一樣，其實更像是個一直修正的過程。
*下圖為茂宜環島Hana Road前半段的美景之一，行程一開始，我還悠閒自得，停下來泡茶拍照。
但前面耽誤太多時間，後半段路況急轉直下，再加上天色漸暗，只能拼命趕路。
瞧！多像專案⋯
